今日無錫市翔匯恒冷彎機械有限公司就繼上一篇成型機設備的一些安全設備接著進行討論。
四:成型機設備安全擋板
一般主輔機操作臺上面燈標方位有安全擋板。擊打,碰觸,旋轉安全擋板也有急停作用。把安全擋板旋轉到本來筆直方位按報警復位即可恢復。筆者見過一次兩鼓輔機胎面沒有接好直接傳到主機側,定型后壓膠芯時胎面開,甩起來了,直到打到安全擋板后才停下來。
五:成型機設備的反射光電開關
作為安全設備的反射光電開關一般都是企業(yè)自己加裝上去的。是為了強制操作工打手動處理異常和換料。在擋住反光板后相應的操作盒變?yōu)槭謩忧闆r,相應的墊布導開接連。
六:成型機設備的安全拉繩
安全拉繩一般在左右移動帶束層供料架的小兩鼓輔機側。為避免帶束層供料架左右移動時碰觸傷人。安全拉繩拉下后輔鼓報警,輔機接連作業(yè),主機不受影響。輔機換料,異常情況都需要把安全拉繩拉下并相應的帶束層操作盒打手動處理。有些企業(yè)現(xiàn)已把安全拉繩更換為反射光電開關,這樣就安全以及會方便許多。
七:成型機設備的安全毯
一般主輔機腳踏板后邊,修胎方位,以及三鼓成型鼓下面都有地毯式的橡膠地上為安全毯。如傳遞環(huán)傳遞時,軌道中心的安全毯站人后傳遞環(huán)不動,人脫離安全毯后無需報警復位傳遞環(huán)繼續(xù)。輔機安全毯站人后胎面供料架不會伸出,傳遞環(huán)不取胎面。三鼓主機安全毯站人墊膠供料架不伸出。
八:成型機設備的安全腳踏板
主輔機操作臺下帶有腳踏開關的,主輔機站在上面貼合操作的板子為安全腳踏板。一般的設備都有, 北京航空兩鼓機有踏板但不起安全作用。
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